Nella guida di tutti i giorni sono frequenti gli incidenti dovuti ad imprevisti e/o situazioni in cui, improvvisamente, ci si trova a dover gestire, con rapidità e lucidità, condizioni di pericolo. Ad esempio la presenza di ghiaccio, di acqua sul manto stradale o il dover evitare un qualsiasi ostacolo che venga a trovarsi di fronte alla nostra autovettura, ed altre ancora.
I “corsi di guida sicura” di D6 sono finalizzati alla gestione di queste temibili problematiche. In questo senso, si rivolgono a tutti coloro che vogliano perfezionare le proprie capacità di guida, siano essi neopatentati che automobilisti esperti, soprattutto in rapporto alle nuove tecnologie come l’ABS ed altri simili sistemi di “aiuto attivo e passivo.
Con alcuni semplici esercizi, su comuni auto stradali, quali ad esempio la “frenata differenziata” o il “panic-stop” si raggiunge, infatti, l’obiettivo primario della capacità di gestione dell’auto nonché del raggiungimento di una maggior familiarità con quei dispositivi elettronici, sopra citati, che al primo contatto possono addirittura risultare di ostacolo alle naturali percezioni di un comune automobilista inesperto.
Dunque, frequentare il ”corso di guida sicura” di D6 significa certamente investire nel proprio futuro acquisendo una maggiore disinvoltura in tutte quelle condizioni che costituiscono la grande percentuale delle cause degli incidenti stradali e, conseguentemente, un maggior piacere di guida.
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I CORSI L’obiettivo dei nostri corsi è quello di migliorare la qualità di guida,di sensibilizzare i nostri allievi verso la sicurezza nelle strade al fine di avere conducenti educati,attenti e con un’ adeguata padronanza del veicolo. Per fare tutto ciò ci avvaliamo dell’esperienza di uno staff di istruttori professionisti del settore sempre aggiornati e costantemente in attività. I nostri corsi si rivolgono principalmente a : AZIENDE: che impiegano le loro risorse per migliorare la qualità di guida dei loro dipendenti/collaboratori,si può trattare di incentives piuttosto che formazione del personale. PRIVATI:singole persone sensibilizzate dal problema sicurezza sulla strada che vogliono migliorare le proprie capacità di guida..

CORSO DI AVVIAMENTO ALLA GUIDA SICURA SPECIFICA ESERCIZI: Teoria: Nella parte teorica si tratteranno argomenti quali sicurezza attiva e passiva, posizione di guida, rollio e beccheggio, spazi di frenata, traiettorie, frenata di emergenza. Traiettorie: Esercizio dedicato alla dimostrazione pratica dei vantaggi derivanti dall’applicazione di una corretta traiettoria. Panic Stop: Esercizio dedicato alla correzione delle tecniche di frenata senza e con Abs. La fase senza Abs è utile per migliorare la coordinazione dei movimenti, mentre quella con Abs per l’effettivo utilizzo praticodel sistema. Si effettueranno prove di frenata rettilinea ed in curva evidenziando il legame esistente tra quantità di sterzata ed efficacia frenante. DESCRIZIONE DELLA GIORNATA: Teoria di base: si svolge all’interno di un’aula del kartodromo appositamente attrezzata. Grazie all’utilizzo di lavagna luminosa, ed altre attrezzature appropriate, riusciamo ad illustrare con chiarezza la parte teorica. Analisi della guida dell’allievo attraverso una verifica iniziale dove l’istruttore sarà a fianco del conducente mettendolo comunque in condizione di massima serenità

CORSO GUIDA SICURA DESCRIZIONE DELLA GIORNATA: Teoria di base: si svolge all’interno di un’aula della pista appositamente attrezzata. Grazie all’utilizzo di lavagna luminosa, ed altre attrezzature appropriate, riusciamo ad illustrare con chiarezza la parte teorica. Analisi della guida dell’allievo attraverso una verifica iniziale dove l’istruttore sarà a fianco del conducente mettendolo comunque in condizione di massima serenità. Vettura corredata di telecamera. Pratica in auto per tutto il resto della giornata con una breve pausa per il pranzo,al ristorante della pista. SPECIFICA ESERCIZI Teoria: Nella parte teorica si tratteranno argomenti quali sicurezza attiva e passiva, posizione di guida, rollio e beccheggio, concetto di aderenza, spazi di frenata e forza centrifuga in funzione della velocità, traiettorie, frenata di emergenza, evitamento ostacolo, frenata differenziata. Verifica guida iniziale: giri di pista nei quali l’istruttore si limita ad annotare gli errori riferiti alle tecniche di guida commessi dagli allievi, l’analisi di questi dati costituirà utile indicazione su cui lavorare. Traiettorie: Esercizio dedicato alla dimostrazione pratica dei vantaggi derivanti dall’applicazione di una corretta traiettoria. Panic Stop: Esercizio dedicato alla correzione delle tecniche di frenata senza e con Abs. La fase senza Abs è utile per migliorare la coordinazione dei movimenti, mentre quella con Abs per l’effettivo utilizzo praticodel sistema. Si effettueranno prove di frenata rettilinea ed in curva evidenziando il legame esistente tra quantità di sterzata ed efficacia frenante. Frenata differenziata: Gli allievi saranno invitati ad una frenata decisa da effettuarsi con le ruote della carreggiata di destra e sinistra che poggiano su fondi a diversa aderenza, la reazione sovrasterzante della vettura dovrà essere contrastata con le tecniche adeguate che implicano la conoscenza del controsterzo e l’utilizzo razionale e non istintivo del freno. Evitamento ostacolo: Esercizio effettuato a velocità costante per capire gli spostamenti di carico fra asse anteriore e posteriore della vettura. GIORNATA TIPO ore 8.45: arrivo in pista; ore 9.00: Verifica guida iniziale (2 giri per ciascun allievo); ore 9.30: Teoria in aula; ore 10.30 1° gruppo Panic Stop su Bagnato 2° gruppo Traiettorie; ore 11.30 2° gruppo Panic Stop su Bagnato 1° gruppo Traiettorie; ore 12.30 Pausa pranzo; ore 14.00 Frenata differenziata – serie di giri pista + slalom lento e veloce; ore 15.30 Evitamento ostacoli - serie di giri pista + slalom lento e veloce; ore 17.00 Verifica finale; ore 17.30 Fine programma con consegna attestati e magliette “D6 scuola di guida sicura”;

LO STAFF L'esperienza in pista    Un pool composto da esperti piloti provenienti dai diversi settori agonistici (rally, pista, salita, kart) e tutt'ora in attività, che si avvale della collaborazione di istrutturi di scuole guide per esigenze teoriche riguardante la circolazione stradale. Ogni istruttore, che si contraddistingue per la pazienza e la cura nell'insegnamento, porta all'interno della struttura la propria esperienza e le proprie capacità, che garantiscono agli allievi una preparazione approfondita e completa sotto ogni aspetto, manifestando, specialmente nei corsi di guida sportiva, le varie tecniche di comando del mezzo.

VETTURE UTILIZZATE Le nostre vetture sono le seguenti ( su tutte vengono installate delle telecamere all’interno dell’abitacolo, per filmare i vari momenti della giornata che non saranno soltanto un ricordo, ma anche il punto di partenza per lavorare individualmente al fine di correggere ancor meglio i propri errori): N° 2 MITSUBISHI LANCER EVO VIII N° 1 ROVER MG ZR 160 N° 1 ROVER MG ZR 115 N° 1 RENAULT MEGANE 1.5 CDI 100 CV N° 1 SEAT IBIZA 1.4 SPORT TDI N° 1 HYUNDAI GETZ 1.5 TDI N° 1 ALFA ROMEO 147 1.9 JTD N° 1 PEUGEOT 206 1.6 XS HDI N° 1 OPEL CORSA 1.3 TDI N° 1 MITSUBISHI COLT 1.5 TURBO CZT N° 1 MITSUBISHI COLT 1.5 ASPIRATA N° 1 PEUGEOT 206 1.4 XSI (Programma Neve) N° 2 NUOVE PANDA 4 x 4 (Programma Neve) N° 1 MAZDA 323 GTR 4 X 4 TURBO (Programma Neve) N° 1 SUBARU LEGACY 4 X 4 TURBO (Programma Neve) N° 1 SUBARU IMPREZA 4 X 4 (Progamma Neve) VETTURE DI SERVIZIO : N° 1 RENAULT ESPACE N° 1 RENAULT LAGUNA N° 1 PEUGEOT RANCH